一年才卖12辆!2017年销量最惨的十大家轿,心疼这些车主

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* 作者:超仔
* 来源:懂车(ID:idongche)

车妹说:
最近,媒体公布了2017年家轿销量排行榜,大部分消费者都关注销量前十的车型,很少会有人关注到榜单的最后几名,销量最低的一款家轿年销量竟只有12辆,在汽车行业快速发展的大背景下,这样的销量实在是让人不忍直视!一年就这么点销量,真不如停产算了。
接下来看看销量倒数前十都是谁,备注:本榜单不包含新能源车型。

倒数第10:东风日产 西玛
2017年销量:1172辆
指导价:23.48-26.78万
在广大车主看来,东风日产那可是月销量过万的大厂,怎么突然就蹦出来个年销量才1000台的车型呢?

要知道,东风日产日产西玛在2010年之前可是高端车型!它有V8的发动机,定位和丰田皇冠RoyalSaloon以及Majesta类似。
现款西玛呢?它其实就是天籁平台,一个前驱的B级车,却挂上了被日产搁置已久的一个前辈名号,这简直是自己降级了,有些辱没前辈的威名。
更要命的是,西玛和天籁并没有做出明显的差异化,远远比不上君越之于君威、CC之于迈腾、帕萨特那么大,甚至还不如之前的天籁公爵和普通天籁的区别。这样的车型还卖出这样的价格,估计谁都很难接受。

倒数第九:江南奥拓
2017年销量:1122辆
指导价:2.08-2.58万
说到国人心中的神车,个个都会回答:五菱,殊不知在很久很久之前,还有着比五菱神车还接地气的车型…….只要一万八,奥拓开回家!

想当年这款车也有月销量过万的时候,只可惜在现在SUV与MPV盛行的市场背景下,奥拓只能主打个性与经典的怀念车型来售卖。
该车0.8L三缸电喷汽油机,最大36马力,匹配的变速箱则是四档手动,据说最高时速能开每小时120公里的速度,但是车妹建议还是城市内带带步就好。
倒数第八:东风标致-标致508
2017年销量:925辆
指导价:20.07万-26.97万

在很多人的印象中,说起法系车总是与浪漫、巴黎、法式奢华联系在一起,然而这样的定位似乎一直找不到中国人喜欢的点。
就这样,无论是轿车还是SUV,法系车在中国的销量一直处于低迷状态,定价不合理、品牌知名度低、反人类的设计、营销做的也差,现在就算低价大甩卖也无人问津,就这样曾经被寄予厚望的508沦落到即将停产的边缘。
倒数第七:吉利汽车-英伦TX4
2017年销量:844辆
指导价:22.80万-22.80万

英伦TX4比较特殊,这是一款定位于城市商务和出租业的双重典范车型,就目前的情况看来,其充当出租车的角色比较多一些。
该车内部采用座对置商务座椅设计,据说空间很大,还能移动办公。发动机用的是三菱2.4L汽油发动机和意大利VM公司的R425型2.5T柴油发动机,比路面上90%的出租车动力都要强。

倒数第六:广汽菲克菲亚特-致悦
2017年销量:605辆
指导价:10.08-14.88万

菲亚特以前在国内已经失败过一次,这一次它们投靠广汽想要从头再来,但是情况却没有明显改善。
2017款致悦搭载1.4T发动机+5档手动或7档双离合,外形说实话也还挺有运动风范,不过它的10.08-14.88万售价区间明显没有多大竞争力,加上菲亚特的做工评价一般,致悦的销量也一直上不去。
倒数第五:一汽海马-海马M8
2017年销量:608辆
指导价:10.68万-14.98万

从海马M8的是售价来看,2.0L车型的售价为10.68万元—11.68万元;1.8T车型售价为12.98万元—14.98万元。
在合资品牌轿车价格纷纷下探的当下,作为自主品牌的B级车,这一定价明显不具备竞争力,而海马汽车对M8的定位似乎也有些模糊,主销车型2.0L相对于家轿来说,显然不是首选,而对于商务轿车来说,又显得过于小气。定价偏高和定位模糊可以算作海马M8滞销的原因之一。
倒数第四:比亚迪G5
2017年销量:511辆
指导价:7.59-10.29万

比亚迪近几年专注于生产新能源汽车,将大部分精力和营销手段都放在了宋、秦、F3上面,G5这样的燃油车像是后妈生的。在刚推出的时候G5热度很高,每月能达成接近5000台的销量,后来慢慢就被遗忘了。
其实G5性价比不错,实在要找缺点可能就是舒适度方面差了一点,但也没多大问题。由于被遗忘,一直没有再改款,最新一款G5还是2014款的,销量低也就不奇怪了。
倒数第三:长安标致雪铁龙 DS 5
2017年销量:374辆
指导价:21.99-34.59万元

雪铁龙
DS5是一款中型车,DS5的外观仁者见仁,喜欢它的人自然被吸引,不喜欢的人嗤之以鼻。而且法国人一味追求浪漫而缺乏实用储物空间,这对于中型车来说是致命的。最后定价22万起,给我个你能大卖的理由?
倒数第二:北京汽车绅宝D70
2017年销量:45辆
指导价:16.88-18.38万元

虽然在外观上拥有着十分平和温润的造型,但是它的缺点也是显然的,同其他的国产汽车一样,绅宝在油耗,车辆的使用上问题不断,这也是牵制绅宝发展的巨大阻力,绅宝D70的停产是否能为那些抱有侥幸心理的国产品牌敲响警钟?
倒数第一:北京汽车 绅宝CC
2017年销量:12辆
指导价:9.98-14.98万元

北汽汽车在收购SAAB后,的确带来一些技术上的改进,但有没有将一直宣传的各项SAAB的核心工艺应用于这款车型我们就不得而知了,绅宝
CC这款车的配置的确不忍直视,缺少ESP,在雷达方面更是能省就省,最后的漏油事件更是让消费者对北汽品牌失去了信心。
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宝骏510最大的竞争对手,5万起售,百公里才6个油!

汽车事事通
通晓汽车大小事

* 来源:头条号-标叔说车
* 原文链接:http://t.cn/RmJaw6j

车妹说:
宝骏510是现在最火爆的小型SUV,如今销量已经超越了哈弗H6,成为了SUV销量冠军。这款车最大的特点就是性价比高和价格便宜了,才5.5万起售,而且配置丰富,是一款高性价比的SUV车型。说到性价比,还有一款小型SUV性价比不输宝骏510,而且价格还要更加便宜,这款车就是奇瑞瑞虎3X。


瑞虎3X
是奇瑞旗下的小型SUV车型,主打年轻消费市场。这款车的车身尺寸为4200/1760/1570mm,轴距为2555mm,在尺寸和轴距上跟宝骏510不分上下,非常接近。2018款瑞虎3X的外观延续了旧款的设计,前脸格栅采用熏黑处理,并加上镀铬包围,看起来时尚精致。瑞虎3X的车身线条也非常年轻动感,虽然比不上宝骏510,但也很符合主流。

瑞虎3X的内饰设计也有着不错的表现,整体设计简洁大方,中控台使用了纤维面板,质感很好。新款瑞虎3X增加了中央扶手设计,并且增加了很多镀铬元素装饰,使得整体内饰更加年轻化。配置方面,这款车配备了ESP、胎压监测、定速巡航、上坡辅助、倒车影像、多功能方向盘等丰富的配置,完全不逊色于宝骏510。

动力系统方面,瑞虎3X全系搭载了1.5L的直列四缸发动机,最大动力输出为106马力,匹配5速手动和4速自动变速箱。奇瑞的发动机技术相信大家还是放心的,这款发动机不仅性能稳定,而且油耗还很低,百公里综合油耗才6L。

从市场表现来看,瑞虎3X与宝骏510之间还有很大的距离。但从产品力和性价比方面来说,瑞虎3X一点也不比宝骏510差。而且瑞虎3X也继承了奇瑞出色的品质,是一款很出色的小型SUV。

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口碑最好的几款国产SUV,博越第二,第一竟是它!


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不知道大家有没有听过这种说法:国人把好东西出口到国外,残次品留给自己。“地沟油”、“三聚氰胺”等一桩桩事例确实让“国产”这个标签变得不怎么光彩,但从国产车来看还算厚道,在质量可靠性已经做得不错的前提下还能保持高配置低价格的优良传统,尤其是下面几款车,车主满意度都非常高。
NO.4-奇瑞瑞虎7
指导价:9.79-15.09万

目前奇瑞有3款紧凑级SUV在售,但从名字不难看出,瑞虎7是定位最高的一款。瑞虎7以瑞虎TX概念车为原型所打造,整体造型有着不少概念车的影子,看起来非常前卫;前后悬很短且悬架前低后高,整体看起来保持着俯冲的姿态,显得很运动。只不过后备箱空间就受到压榨变得比较小了。

虽然奇瑞近些年的发展并不怎么好,但奇瑞的发动机无疑是国产中最优秀的几家之一,瑞虎7搭载的1.5T发动机采用了众多国际知名供应商的产品,其热效率高达37.1%,是目前国产品牌所有发动机中最高的,动力强劲、8L左右的油耗表现也不俗,舒适性等各方面也很不错。
NO.3-宝骏560
指导价:6.98-11.78万

懂哥曾听朋友说宝骏、五菱拉低了国内汽车的售价,想想确实有一定道理。比如宝骏560这款紧凑级SUV起价却只要7万,比不少国产小型SUV起价都低,却拥着在同级都堪称优秀的空间,动力虽谈不上强劲但起步跟车都很轻松。

便宜好开空间大是560的优点,也是宝骏车一贯的特质,以及在国内能有不错销量的致胜法宝。所以尽管前脸丑、悬架偏硬、车漆薄,车主们的评价还是非常高。
NO.2-吉利博越
指导价:9.88-15.98万

十年前加价是合资和进口车型的专属操作,但很快吉利旗下的博瑞和博越先后加入了这一行列,懂哥初见博瑞时确实感到非常惊艳,但却一直觉得博越不怎么好看,那套在博瑞上广受好评的前脸涟漪式设计放在博越这款SUV上显得有些不伦不类,前脸和屁股看起来都很臃肿,尽管这样看起来更大气。

但是,博越是款质感非常出色的国产车,这点坐进车内就能马上感受到,博越的内饰设计虽偏稳重不亮眼,但用料却很不错,座椅宽大舒适包裹性出色,车内视野非常好。博越采用了2.0L和1.8T两款发动机,其中1.8T发动机动力表现出色,配上6AT变速箱平顺性也不错,配上偏舒适的底盘非常好开。博越除了油耗偏高外故障率非常低!
NO.1-观致5
指导价:13.99-19.49万

相信大家在网上经常能看到观致的消息,而且往往评价还不错,但一年到头能在大街上看到一辆挂着观致标志的车都实属难得。说起来也怪,观致旗下两款车每款口碑都非常不错,但销量却尴尬不已。

在懂哥看来观致5是款非常优秀的国产车,除了低档起步有些缓慢顿挫外可以说没有明显短板,下决心购买后的车主几乎人人好评,唯一受吐槽的一点是低转速升档时有些顿挫。观致花了那么多钱搞研发,却不舍得多花点钱搞营销,这是懂哥一直想不通的一点。
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